第一千零四章 海军等着要歼轰八

　　这一次交付仪式完成后，舆情声量数据进行排名和估值，可以说是非常公正的，下面我就开始揭晓第十位的企业，它就是我国乘用车行业的老牌厂商，奇瑞汽车，品牌价值八十亿元！二零一三年度，奇瑞汽车销售收入达到三百八十亿元，利润三十二亿元！”

　　奇瑞汽车确实是老牌的自主品牌车企了，曾经坐上了自主品牌老大的位置，但是不久后就被吉力等超过，近年来更是没办法跟上，只能居于第二梯队的末尾，去年卖了四十多万辆车。

　　很快第十名到第三名都揭晓了，最后只剩两个了，那就是大鹏汽车中航汽车。

　　工信部领导高兴地道：“排名第二的是大鹏汽车集团，在二零一三年度，大鹏汽车实现一千五百亿元销售收入，利润三百六十亿。无论是销售收入还是利润率都创造了行业新高，品牌估值五百亿元！”

　　确实大鹏汽车的业绩太突出了，利润率超过百分之二十，这是合资车企也做不到的。要知道虽然很多车企的单车利润率还不错，但是企业的利润率，要算上工厂固定投资、研发平台搭建、营销、运营等费用，利润率很难超过百分之十。

　　即便是大众汽车也只有百分之十二的利润率，自主品牌大部分都在百分之五以下。

　　但是大鹏汽车却达到了百分之二十以上的利润率，这确实很牛。


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