第49章 开启新道具和第五基地

　　这第八次探险的成功就是一个短平快，这么短的时间内制造一个改变世界的机会可是很难的，规律总结了一下，看样子时间呆的越短，奖励的就越多，而且升级速度越快。

　　戒指已经变成了黄绿色，储物空间还是4096立方米，时间持续8小时，次数变成了12次，心灵传输在基准时空没有次数限制了，只有2000公里的距离限制。储物空间可以开启多个入口，异能点也存到了200点，开放了兑换道具的选项，道具也都是一些现代买不到的好东西，比如大规模杀伤性武器和隐身衣。一枚200万当量的裂变核弹要价1000点能力点。隐身衣要价100能力点。

　　易容项圈和海水淡化器之类的实用道具也不便宜，50个能力点就能拿走。

　　最最重要的是终于出现了时间包袱皮这个神器，有次数和面积限制，一块面积为10平方米，使用次数为100次的时间包袱皮只要价1000点，绝对是良心价了。在李颛看来这个是神器也不为过。它可以把大批的古代藏品洗白，变成货真价实的文献和国宝级古董去捐献和贩卖。

　　东西很好，就是能量点不够，这种只能在探险的时候获得的东西属于不可度量的，想多拿点还要看人品。这么多次下来总结的也就是时间越短越多、改变越大越多。

　　神器只要拿到手，四人的身家性命就高枕无忧了。捐出几件国宝级别的文物，绝对在国内合法的领域没人会为难自己。至于那些非法了领域就不用说了，绝对不可能被发现。心灵传输不是白给的。全世界的**大哥都知道了四人绝对不能得罪，要不然就会脑袋搬家或者地盘被死对头抢走（扶植对手更简单，扔下一批毒品军火和白道人物的联系电话，不开眼的**大哥就玩完了）。

　　四人反正也不会出现在普通人的生活圈子里面，除了回家探亲之外基本不可能遇到任何会导致玩低调扮猪吃虎的事情出现。在基准位面基本上除了少数机密禁区和国家领导级别大人物的活动区域之外尽可去的了。这种身份和生活圈子的改变也是一种必然，四人已经和过去的人生完全不一样了。

　　当四人带着还算过得去的普通宝马车和工作收入月入过万人民币的条件回家探亲之后，就被亲戚和说媒的熟人踏破了门槛，好不容易以工作忙不能继续呆在国内为理由逃回了美国依旧面对着家里不停打来的推荐相亲和见面的电话。苦恼不已的四人只好请了霍夫曼找了几个美国大学生作假女友演了一场戏才摆脱了家里无休止的催逼。

　　国安部门的头头又发来了指示，本来海外业务就不多的国安部门让四人把遗留在海外的几个秘密叛逃的特工带回来之后就奖励了四人一个很实惠的特权——那家私人飞机在中国领空可以无需繁琐的审批，走特殊通道直接就获得等同于所有自由飞行商业航线的权利往来于各个大城市的机场。

　　四人将阿尔安排在了比较平和的巴基斯坦瓜达尔港，这里就是四人选定的第五个据点所在地。阿尔就摇身一变，成为了一个埃及移民到巴基斯坦的商人，成为了四人未来贸易公司中国总部在瓜达尔港招聘的职业经理人，开办起了很是具有迷惑性的大宗商品跨国贸易业务。

　　巴基斯坦能和中国有什么大宗贸易？巴基斯坦对华出口增幅最大的主要集中在纺织品、蔬菜干果、矿物原料和皮革制品等领域。中国对巴基斯坦出口主要集中在机械、家电、服装和化工制品等领域。

　　白痴都能看出来这个剪刀差有多大，所以当地的很多极端主义穆斯林对中国不满，认为中国掠夺当地资源所以要搞破坏。

　　阿尔去那里最主要的手段就是大量的招聘当地的民众青壮年搞建设，尤其是培养类似中国农民工那样吃苦耐劳的高素质产业工人和技术人员。

　　主营业务不是贸易，而是基础建设和投资当地的医疗卫生产业和比较落后的基础农业。就是一个巨大的劳动力黑洞。这种增加社会稳定度的企业当然受政府欢迎了，不仅仅可以减少失业还能减少外汇流失和进口额。从中国不在进口终端工业消费品而是生产品和生产生产品的流水线。

　　建设制药厂、水泥厂、建材城、化肥厂、机械厂、食品加工厂和建筑公司。这些劳动力密集行业和资源密集型行业就是最好的切入点，让阿尔的影响力一下子就扩大到了整个俾路支省。

　　瓜达尔港即将成为成为了一个巨大的工地和工业门类齐全的巴基斯坦第一大制造业城市。也就是四人计划中的五个秘籍基地所在地，所谓大隐隐于市就是这个道理。

　　这里比国内和美国都要落后，自然也就是脏乱差的所在，更容易隐藏各自不好处理的事物。在巴基斯坦，很多农村还没有通水通电，还是在古老的井里取水，卫生条件很差有点能力的年轻人都和中国改开初期一样，主动到城市找工作和更好地生活，把瓜达尔港定位成巴基斯坦的深圳还是没有问题的。

　　阿尔把工业园的计划拿出来之后，当地官员就疯了，淡水不够就建设海水淡化工厂当工业供水源？电力不足就建设园内的太阳能发电厂？交通不便就修建内陆工业园到海港的轻轨？每年还要追加投资数亿美元来改善当地绿化和居民健康？绝对没有重化工业和污染企业？这么好的条件不主动给好的政策就是白痴了。那些雇佣当地公司，配套企业尽量照顾巴基斯坦当地同行等等口头协议也是后期才能见到的政绩了。

　　在靠近内陆沙漠的地区圈下一片地，作为未来瓜达尔港制造业和服务业的地盘，首先要做的就是中国一样的三通一平，这个项目耗资起码要超过20亿美元，毕竟这是一个类似深圳的开发计划，不仅仅是贪大求全和好大喜功，这笔钱李颛等人还是出得起的，毕竟不是一次性付清，分为20年的8期工程每一期也没多少，如果在中国筹集资金，寻找工程队和施工队伍还能极大的压缩。最后还是可以把总费用控制在100亿人民币以内。

　　买下一个深圳要多少钱？没有万亿恐怕拿不下来，一个大都市一年的产值有多少？绝对能够超过不少世界500强公司的产值。更重要的是对地区和当地国家的影响力远远超过一家普通的500强公司。

　　整个工业园的面积圈下来几乎比深圳市区小不了多少，真正用于工业的地盘很少，不到20%，大部分还是规划的住房，商务和各自功能建筑，比如地铁，火车站、机场、图书馆、公园、公共体育馆、太阳能发电厂、海水淡化水厂、清真寺等等，都是很占地皮的。不可能做成高层立体建筑。

　　规划很科学，布局很合理，就是太烧钱。迪拜有多快从一个荒漠变成都市？深圳有多快？一个是靠着天量的石油的财富，一个是举国之力建设惟一的市场经济窗口。瓜达尔港有什么？答案很简单，财大气粗的中国需要、不怕烧钱的四人需要。这个港口的旧城区几乎全部都要拆毁重建并且规划成港口码头配套服务的物流区和金融商务区，大部分的居民都能得到安置房和还建房，最低都是按照1比1.5的比例给这些贫困的居民拆迁的。已经算仁至义尽了。

　　这个规划的新都市将成为整个阿拉伯海沿岸制造业的中心和物流业的中心，和迪拜这个旅游、休闲、购物中心互补，还能依靠印度的资源和人力来建设更好地的发展劳动密集型企业上游的原料和资源密集型企业，尤其是纺织业和钢铁与金属工业。

　　阿富汗和巴基斯坦的矿产很丰富，都只能从这个最近的海港出口全球，如果加工成金属成品自然利润更多，产业岗位和税收也都能留在境内，绝对是很有利可图的一件事情。不过这些好处都是若干年以后的事情了，现在还在基建呢！

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