五十三章:2014年7.28事件 五
026密档（一）
1．关于2027年“7.28”事件中“飞行器舱门意外被激活打开”的经过。
被询问人：韩冬强，三级士官，研究中心勤务连二班班长。
询问人：徐鸿，上校，研究中心技术主任。
备注：此文字档案由询问录音转化校定而成。
问：“你好，韩班长。”
答：“徐主任，您好。”
问：“听大家说，今天飞船的舱门是你打开的？”
答：“不是我打开的……不，我是说，我没打开那个舱门，我当时正好往那一站，那门就自己打开了，不是我打开的。”
问：“我明白了，韩班长，你的意思是说，你只是站到了那里，飞船上的门就打开了？”
答：“是的，不过不是一下子就打开的，嗯。。。。。。我形容不好。”
问：“那就是说，门的打开，是有一个变化过程的，对吗？”
答：“对对，我就是想说这个，是有一个过程。”
问：“那，韩班长，你能不能回忆起事发当时的详细过程？尽可能的详细一些，最好能回忆起每一个细节？”
答：“我尽量回忆吧。”
问：“之前只是口头询问，这次是正式的记录，要存档，不光要记录，还要进行录音，我要开始录音了，你不用紧张，如果我有什么问题的话，可能会随时问你。”
答：“嗯，明白。当时我们勤务连接到命令，在飞船周围搭脚手架，我们搬了材料进去之后，就看到飞船已经在那了，一开始大家还说这飞船可能是外星人的，还有人说这外壳真光滑，来的过程中遇到十来级的大风，所有汽车上的漆都被风沙给打花了，可这飞船的外壳仍然跟镜子一样，一个印儿都没有，这外星人的技术真是先进。”
问：“回去告诉大家，在我们还没证明飞船是外星人的之前，不要随便乱下结论，在当时，你们当中有人摸过那艘飞船吗？”
答：“没有，绝对没有，上级有命令的，要求我们勤务人员在进行施工的时候，绝对不能触摸目标物品，而且有人说这是外星飞船，怕有辐射和病菌啥的，大家多少也有点儿害怕。”
问：“好，请继续回忆当时的情况。”
答：“嗯，然后我们开始在飞船的周围搭脚手架，当时我们先开始围着飞船摆架子的底层基座，我正好绕了飞船一周，搭第二层时，我想：‘这外星人的飞船真先进，这舱门一关，连条门缝儿都找不到，想进去不知道从哪儿能进去……”
问：“这是你当时心里的想法是吧，你把它说出来了吗？”
答：“没有，当时只是在心里这么想的，刚一这么想，飞船外壳上就开了一个口子，伸出来一个东西，那东西你们也都看到了，就是那个……跟个对讲门的屏幕似的东西。”
问：“你说心中刚刚产生了这个‘想法’，飞船的外壳上就开了个口子，是怎么开的，能形容得详细一点么？比如向一扇门，或者分成两半，然后向左右滑动一类的？”
答：“不是，它是直接……嗯……化了，你能明白吗？像蜡，或者铅那样，一遇到热就化了，然后化掉的那些部分退到四周，然后还跟那外壳在一起，看不出来的。”
问：“我明白，又融入到了外壳之中，是这样吗？（韩点头），好，请继续说。”
答：“接着，新出现的那个装置，好像对讲门上的那个装置，从里面伸了出来，就好像一个书架上整整齐齐地码了一排书，然后有人从后面推了一下，把一本书推出了一点儿，然后，然后那个装置发出来一出来一道光线，浅兰色儿的，从上往下把我扫了一下，然后又从下往上扫了一下，然后，又发出一个声音，好像是个女人的声音，挺标准的普通话，说‘扫描完毕，生物信号正确，请进入。’”
问：“那个声音是标准的普通话，女人的声音？”
答：“没错，可标准了，就像《新闻联播》上播音员说的那么标准。然后，旁边就出来一个门，和刚才那个装置出来时一样，外面那层银白色的外壳‘化了’，流下来，正好形成了一个台阶，就是你们看到的那个，里面还有一层铁灰色的内层，然后往两边一分，就像电梯门那样，然后，那个舱门就是这么打开的……”
问：“舱门打开之后，你们有人进到飞船的船舱里面去吗？”
答：“没有，我们当时都吓得够呛，都退出去挺远，怕出来外星人啥的，过了半天看没事儿，就赶紧去报告了。”
（后略）
补充记录：
事后经尝试性操作测试，可以确信这艘飞船的门禁系统是由飞船控制系统的A.I.所控制的，会自动扫描飞船周围人群（或者说生物群），接收他们的脑电波与生物信号，并与飞船控制系统所储存的数据库进行对比，当信号属于“友好生物的范围”，并且有人在思维中出现“进入飞船，需要打开舱门”之类的想法时，飞船的门禁系统便会出现并开始工作。
门禁系统开始工作之初，会对要求进入者进行二次扫描（发出浅兰色光波），确信其各种生物信号符合要求后（这种扫描可能包括基因、生物电波、外观等诸多方面），飞船的舱门便会自动为其打开。
经测试，已经基本掌握了飞船门禁系统的使用方法，可保证在需要时开启舱门，并令其保持在敞开状态。
2．关于对2027年“7.28”事件中“诸神的黄昏”号飞行器的详细测绘与进行尝试性操作研究的报告（节选）
此未知来源的飞行器名称，来源来其机舱内所钉的一黄铜色铭牌，上有简体汉字“诸神的黄昏”字样，故以些来代称这一飞行器，简称“黄昏”号（下同）。
“黄昏”号船身主体为圆角方柱形，船首为钝圆形（有一定明显的凹陷，但无破损），外观为银白色，飞船壳体的外表光滑坚硬，经测试其硬度达到摩氏硬度标准10级（注）以上，超过了目前已知的任何一种物质，其尾截面与地面垂直，四角各有一半埋式发动机舱，发动机舱与船身之间成圆滑过度，略突出于船身，除发动机舱外，整体外观无任何明显的突起，无机翼与起落架。
“黄昏”号自被开掘出之时起便与地面保持着1.5米的悬浮高度，平衡稳定，人员在其中走动及搬运物品时无任何晃动，在拖运至研究中心的途中曾遇12级狂风，风暴扶持续近3小时，其始终保持稳定，未受任何影响。
飞行器技术参数：
外部尺寸：长：47.52米（由飞行器最前端到尾部末端）
宽：8.7米（主体尺寸，由左侧外舷到右侧外舷，不包括发动机舱突起）
高：8.7米（主体尺寸，由底部到顶不，不包括发动机舱突起）
外壳厚度：102毫米（由打开的舱门处测量）
内部结构：内舱共分上下两层，内部舱壁为浅银灰色，上下层之间由一种深灰色框架支撑结构分隔而成，构架结构下部（即下层舱室顶棚）镶有浅银灰色板块，两层舱室的地面均铺有与框架支撑结构同色防滑板块。在内舱前方尽头的左侧，有一折叠式短梯，可由下层舱室通往上层舱室，该短由内舱壁上的一小型拉杆操作，也可由飞船内AI系统通过探测使用都脑电波控制收放，收起时形成上层甲板的地面。在与短梯相对处的右侧船舱，有一小型电梯，可容纳数人，初步估计是用于物品搬运之用。
与飞行器舱门处的台阶一尺寸一样，均为47厘米，由此推断飞行器使用者身高要高与目前的人类，如果每步跨一个台阶，则身高可能是2米之上。
飞行器前端有一被确定为驾驶舱的独立舱室，可由上层船舱进入，舱内左右两侧各有一处座椅，从坐椅的尺寸证实了之前对飞行器使用者身高的推断。
飞行器内部带有一智能AI系统，为语音系统，可控制飞行器所有设备，此AI为语音形式，目前已经与其建立对话，AI自称在降落时受到撞击损坏，无法形成虚拟形象，并称之前操作者设定了进入飞行器的权限，这才是我们得以进入的原因，但当问到为何会做出这一设定，以及飞行器来自何处，来此的目的时，AI以超出了设定权限为由拒绝做出回答。
在驾驶舱的旁边，有一灶圆柱形的的突起部分，似乎是一个小型的密封舱室，当向A。I。询问其用途时，A。I。同样以权限原因拒绝回答。
据飞船A。I。所称，“黄昏”号为一艘小型通用飞船，以科学考察与短途运输为主要用途，其上未设重型武器装备，只有只有少量自卫武器及电磁力场等防护设施。
经严格搜寻与检测，未飞行器内发现其它设备，AI称不久前已经被转移。
注：摩氏硬度标准()共分10级，钻石(金刚石)为最高级第10级，其他常见物质如小刀其硬度约为5.5、铜币约为3.5至4、指甲约为2至3、玻璃硬度为6。
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