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第五百四十五章 报价太贵

  歼十依旧还停留在图纸上。

  当秦风进入611所的时候,可以感觉到这里的浓厚的科研氛围了,以前的时候,就只有一个测绘米格-21MF的项目,现在呢,已经是研制国内最先进的战斗机的任务了,整个研究所,都进入了忙碌之中。

  从以色列得到的经验,在研制战机的时候,最好要使用计算机来进行辅助设计,所以,现在的611所,也引进了一批先进的计算机系统,用来进行设计,就连宋老,也在努力地学习现代化的计算机辅助设计,作为一名科研人员,是必须要与时俱进的。

  “秦风,回来了?这次去沈阳,收获不错吧。”当秦风进来的时候,首先看到的是马海涛张利军他们,他们正在跟着小杨一起搞最关键的飞控系统,对歼十,他们也是最熟悉的了。

  “是啊。”秦风说道:“这次去,亲眼看着摔机,不好受啊,差一点,试飞员就没了。”

  秦风这么一说,大家的心里都是咯噔一下,是啊,飞控系统是最关键的,秦风这次过去,看到的就是歼八ACT战机的首飞,结果就摔了,这是让所有人都最揪心的了,歼八ACT首飞就摔了,己方呢?

  “放心吧,这样的事,不会发生在咱们身上的,科学的研究才是前提,咱们先搞出铁鸟台来,把所有的情况都实验一遍,只要在咱们这里不出问题,以后也不会出问题的,我有信心。”小杨说道。

  现在,小杨是充满信心的,沈阳那边急于求成,装上飞机就试飞,这样是相当不稳妥的,己方这里可不是这样,己方这里那是认认真真地搞科研的,现在的地面上搞几年,把各种情况都给分析的透透的,彻底地吃透这个控制率,以后还担心会有问题吗?

  秦风点点头:“是啊,一定要重视地面的工作,对了,老头子在哪里?”

  为了研发新的项目,611所里也来了不少的新面孔,而这些人,都是比较热情奔放的,他们都是充满朝气的,面对着老领导,也没有太多的拘束,都学着小杨的样子,叫宋老为老头子,这是个亲切的称呼了,当然,肯定是不能当面叫的,其实,宋老也早就知道了大家私下里叫他老头子,也没有反对啥。

  现在呢,连秦风这样的,也开始随口就说老头子了。

  说起老头子,老头子就到了,此时,他的手里,正拿着一张软盘,里面存放着资料,研究所内的网络还没搞起来,很多时候就靠着软盘转储资料呢。

  “秦风来了,来了好啊,以后还跑吗?”宋老乐呵呵地说道。

  秦风摇摇头:“对不起,我这事儿太多了,对了,最近有需要我帮忙的吗?”

  试飞员,同时也是飞行设计师,在飞机研发的初期就介入进来,会提供很多有用的意见的,比如,座舱如何布局,战机的控制率如何设计,等等,现在,秦风这么一问,宋老说道:“你呀,来这里,还真有一件重要的事。”

  重要的事?秦风很奇怪:“什么啊?”

  “你给咱们参谋一下座舱的设计,尤其是操作杆。”宋老说道:“咱们发现,西方的座舱,已经开始很流行玻璃座舱,手不离杆了,咱们的座舱不能完全地照搬他们的设计,毕竟咱们中国人比西方人的个头要小一些,手也要小一些。”

  座舱如何布局?宋老这么一问,秦风立刻就接过话茬来了:“座舱布局,绝对需要一平三下,彻底的玻璃座舱,我们这款战机,首飞肯定就九十年代了,服役恐怕要新世纪了,那个时候,座舱肯定早就流行全玻璃的界面了,反正我们上的新技术太多了,多这一点也不算多。”

  当飞过了LAVI的模拟器之后,秦风就已经知道,再也离不开这种布局了,满是仪表的苏联的座舱风格,绝对是不适合的。

  让秦风提,秦风自然就要提出世界先进水平来了,现在,歼十的整个系统,有百分之六十都是新的,整个战机要用1553B数据总线,这也给玻璃座舱打下了基础,秦风相信,只要宋老肯搞,当然是没问题的。

  “至于操作杆,我想,我可以用橡皮泥捏出来。”秦风说道。

  当初在投标的时候,秦风就曾经做过鸭式布局战机的模型,当时的有机玻璃的模型效果很好,让大家都看到了这种新式战机的漂亮之处,现在呢,操作杆,是飞行员和战机的交流工具,这个操作杆,也必须要特别的好用才行,先用橡皮泥捏一个,按钮布置在哪里最好用,都可以有最直观的感受了。

  “可以啊,那我们就等着了。”宋老说道。

  宋老正说着,就有人来找他了:“宋老,我们和国外已经交流好了,他们给我们的项目报价了。”

  项目报价?国外交流?秦风很好奇,竖起耳朵来听。

  “没事,在场的都是老同志,说吧。”

  听到了宋老的话,这名同志说了出来:“国外给我们的报价是265万美元的评审费,1100万美元的设计费,需要的高精度的数控机床等加工设备另算。”

  听到了这些话,宋老的脸色就变了:“这些,就换来一个起落架,我们能干吗?”

  秦风在一边听出来了,这是歼十的起落架设计,打算和国外合作了,但是,国外的这个报价,那简直是太贵了,让人无法接受啊。

  起落架,是战机的腿,降落的时候,战机会有几倍的冲击力,作用在起落架上,如果起落架的强度不够,那就会在降落的时候折断,这是相当危险的。

  而且,歼十的起落架,和歼七歼八的完全不同。

  歼七歼八的起落架,是装在机翼上的,这样轮距很宽,便于飞行员操作,降落的时候,战斗机就是一个小三轮车,一个不小心就会出事故。

  而现在的歼十呢,已经是外八字的小轮距起落架了。这也是战斗机发展的必然,看看世界各国的三代机,用的都是这种方式。

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