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第二百二十二章 大开眼界

  现在,国内的军机研究,依旧停留在六十年代的水平,唯一成功自研的是歼-8,这款飞机的设计,是全面模仿歼-7来的。

  除了机头进气之外,另一个特点,就是飞机尾部采用的机尾罩。

  空气动力学的研究表明,飞行器的尾部,也要成为一个流线型的结构才行,这样才能减小飞行阻力,所以,在喷气机刚刚开始研制的时候,这个机尾罩相当的流行。

  它要严严实实地将发动机包裹住,在后面形成一个流线型,这样进行维形整流。

  同时,这样可以让尾部内敛,就可以引射尾喷管气流来提高推力的作用,所以,这东西就被叫做引射机尾罩。

  其实,这个东西很不方便,由于处在高温区和尾部,易损坏,为便于更换,常采用与机身部分固定、部分可拆卸的连接型式外蒙皮多为铝合金,内蒙皮为耐热合金,或全部为耐热合金。

  正是因为有这个罩子,歼-7才设计成为了后机身整体拆卸的形式,如果是在歼-7上,多少还能用的话,那到了歼-8上,由于没有科学的设计能力,这种引射机尾罩不仅重量非常大,而且实际上并不能起到引射机尾罩的作用,只会白白损失推力。

  哪怕就是苏联,这个尾部的装置,也是设计师过往经验和主观推测混合作用的结果,缺乏严谨的科学和工程依据。

  后来苏联人又进行过实验,对旧机型的改造和对比试飞工作中,研究了这个引射机尾罩,结果发现,这东西并没有什么用。

  所以,到了九十年代,在俄罗斯专家的技术援助下,歼-8的机尾,已经把这个东西给去掉了。

  现在,三代机的设计,都开始采用这种形式了,发动机直接装在尾部,在发动机上,就拥有可调的收敛—扩张型喷口,再也不用这种引射机尾罩了。

  这样也让发动机的拆卸相当的简单,现在,就在众人的瞩目中,四名技术人员,已经轻松地将发动机拆了下来,正好放在下面的推车平台上,发动机的复杂的管路,就这样第一次呈现在大家的面前,然后,大家看着他们将战机推开,完美地将发动机呈现出来。

  想想在国内,是飞机前机身不动,吊装后机身,哪怕是在车间内,有头顶的天车,这个吊装也是考验技术的。

  但是人家呢?居然换了一种思路,将好几吨的发动机,放在下面的推车上,但是推车不动,把战机给推走,这样就可以了!

  别看战机更加沉重,但是在地面上,只要是水平的,十几个人就可以把战机推着走,很轻松。宋老看了看自己的手表,17分钟!

  仅仅用了17分钟,就完成了己方的一天的工作量,这种设计,一定也要用在己方的新歼上,大大地方便野战维修操作。

  四个地勤,在野战机场下,很快就能完成发动机的换装了,拆下来这么快,安装上去肯定也不难。

  就在将发动机放在推车上,展现在大家面前之后,四个技术人员稍稍地在那里休息了一下,三分钟后,他们再次开始了。

  安装!

  安装就是拆卸的逆过程,和拆卸的顺序相反,但是,时间是不一样的,很简单,拆一颗螺母,肯定比安装它要简单,如果位置特殊的话,说不定得用很大的力气才能完成安装的任务。

  几个人动作很娴熟,他们展现出来的,是一种特殊的航空工业的美感,看得大家都愣住了!

  众人看着战机稍稍地向后退,逐渐地罩住了发动机,这就像是直接把发动机塞进去一样,这个方式,大大地降低了安装的难度!

  推车也可以移动,发动机准确地塞到确定位置上,几个人不断地安装,最后,将下面拆开的蒙皮重新装备起来,发动机安装完毕,用时二十分钟!

  “还真是让我们大开眼界啊。”顾总在一旁也是感叹道,己方的战机设计,和人家的,在思维上就有很大的差距。

  对方重视的是地面的维护性,这点,其实以前在考察的时候就看过了。

  西方的战机,航电设备都是抽插式的,想要拆下一个小小的应答机来,得从最上面,一层层地拆下去,折腾半天,这就是差距啊。

  “当然,我们这款发动机也有缺点。”看到众人惊讶的眼神,布瓦洛说道:“现在,它的推重比并不高。”

  作为一款涡扇发动机,M53发动机的推重比仅仅有5,和斯贝发动机,以及TF30发动机是同一个水平。

  这主要是因为它的单转子设计引起来的,这种设计导致它的压缩比不高。M53的压缩比是9.8:1,而同时代通用电气F110和普惠 F100压缩比为30:1,压缩比低,就意味着吹进去的空气不够多,这样,就无法让发动机更好地燃烧。

  这种发动机的油耗相当高,不加力单位推力油耗为0.9,而同类军用涡扇发动机这一数值通常为0.7左右。

  由于发动机推力不够,让幻影2000的整机推重比无法达到1,大大地限制了它的机动性,如果有先进的发动机,那这款战机会更加的优秀。

  布瓦洛也要提前解释一下:“现在,我们也在抓紧研制推力更大的M53- P2发动机,其最大状态推力提高百分之十八,为6550千克,发动机重量减少20千克,发动机推重比提高到6.6,换装M53-P2发动机的“幻影”2000飞机的起飞推重比将提高百分之七,为0.9。”

  起飞推重比虽然不到1,但是到0.9也已经很高了,等到飞到了目的地,燃油消耗一部分,正常空战的时候,就能达到1了。

  具体的数据是不能糊弄人的,但是,可以给中国的客人们画饼啊,告诉他们,很快就会有更新式的发动机了,可以让这款战机的性能有大幅度的提升!

  “不错啊,我们这次是大开眼界,以前的时候,简直是坐井观天啊。”考察团中,有人发出了感叹。

  布瓦洛心中暗笑,看来,这次的出口,是没有问题了。

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