第19节 从抓钩到喷气机
继莱特兄弟之后各国掀起了研制飞机的高潮1910年法国的法布尔发明了浮筒式水上飞机把飞机的应用范围从陆地
1914年俄国飞行员聂斯介洛夫完成了第一个特技飞行：翻筋斗这个360度的筋斗在飞行史上具有划时代的意义因为它大大提高了驾驶飞机的技能现代空战的许多机动都是由筋斗发展而來而现代飞行员培训筋斗是必备科目
飞机一发明出來人们首先想到的就是把它运用到战争中1909年美国陆军装备了世界上第一架军用飞机早在1911年墨西哥革命战争期间农民军曾雇佣一名美国飞行员参加战斗这位飞行员用手枪对地面目标进行射击这是天空中响起的第一声枪声
月23日意大利与土耳其作战中也使用了飞机随后军用飞机在德、英、法等欧洲国家得到了迅速的发展
到1914年第一次世界大战爆发时飞机这个婴儿已经长成小伙儿了不论是英法俄还是德奥双方都拥有上千架飞机第一次世界大战初期军队装备的各种飞机都沒有加装武器只是飞行员随身佩带手枪交战双方在空中相遇时只能是互相挥挥拳头表示敌意
这种和平共处并沒有持续多久一次一位认识到战争严酷的飞行员拔出手枪对对方飞过來的飞机射击这一下立即启发了所有飞行员乘坐双座飞机的法国飞行员开始把步枪搬上飞机试图对敌方飞机进行更有效的射击随后小炸弹、手榴弹也都搬上飞机成为袭击对方的武器
有趣的是俄罗斯飞行员发明了一种所谓的“抓钩”战术将敌机击落1914年8月5日俄罗斯飞行员涅斯捷罗夫别出心裁地在自己的飞机后部装了一把刀子 他在和德国的一架飞艇格斗时用这把刀子将飞艇的蒙皮划开后來他又在机尾部装了一条带重锤的钢索试图用它套住敌机的螺旋桨
俄罗斯的许多飞行员纷纷效仿涅斯捷罗夫上尉卡扎科夫采用了一个特别装置 “抓钩”在飞机下部安装了一条钢索在钢索的尾部安上了一个活动“抓钩”抓钩上有一个雷管当自己从敌机上方飞过时操纵飞机用抓钩将敌机钩住在钩住的瞬间雷管爆炸将敌机击落
最初的空战不是靠武器装备的优劣而是靠飞行员的勇敢、机智、顽强的战斗作风用飞机去撞击敌机成了当时的时髦战术
1915年3月19日卡扎科夫驾机飞过维斯拉河以西时发现了一架德国“信天翁”飞机他悄悄地跟在德机的后面看准机会“骑”在德机的上方甩下抓钩将敌机牢牢抓住并引爆了雷管把敌机炸了一个大洞
德机企图逃遁卡扎科夫哪肯放过于是一个鹞子翻身向敌机撞去被“信天翁”躲开卡扎科夫急中生智他一个下滑用机轮狠狠地撞在笨重的“信天翁”的机身上两架飞机绞在一起向下坠落十几秒钟后两架飞机都撞在了地面上卡扎科夫的飞机垂直地立在一个土包上卡扎科夫幸免遇难而德国的“信天翁”却轰然爆炸机毁人亡
西线的空战更加激烈天生浪漫的法国人把机枪搬上飞机但机枪会打碎螺旋浆怎么办呢
法国人很快发明出一种后推式飞机就是把螺旋浆装在飞机后面用反作用推动飞机前进这样一來机头上可以安装机枪了
想法似乎很不错试验结果也令人满意但投入使用后不是那么回事了这种飞机稳定性很差特别是在机头安装笨重的机枪后只要一加速飞机的脾气就上來了：要么直窜上九天要么一头扎向地面
法国人扔不气馁把机枪架到双翼飞机的上层机翼上可又出现了新问題：输送子弹非常不便而且滚烫的弹壳经常掉进飞行员的脖子里
直到有一天一架法国飞机向德国飞机开火时固定机枪的铁环松动机枪从顶上掉了下去法国人放弃了这种天真的尝试
九月的一天天高云淡三架德国飞机正悠闲地在德国空中巡航迎面飞过來三架法国飞机德国人只是好奇地望着他们突然间从法国飞机的螺旋浆之间喷出密集的机枪子弹两架德机凌空爆炸剩下的一架好不容易飞回基地心有余悸地向战友们讲述了他的奇遇
德国指挥官以为这个劫后余生者被吓傻了并沒有当回事继续派出飞机与英法飞机决战直到让更多的德国飞机驱羊赶狼
不久后德国人想方设法击落了一架法国飞机在残骸上发现了秘密原來法国的一个飞机设计制造家索尔尼埃和一名叫加罗斯的飞行员经过共同研究在桨叶后面安装钢制楔形偏导板以挡开击中的子弹
19l5年4月l日加罗斯驾驶着一架装有这种偏导板的莫拉纳索尔尼埃l型飞机曾与四架德国的“信天翁”侦察机相遇加罗斯开枪射击将一架德机击落到同年4月18h以前加罗斯共击落了四架敌机事实证明在桨叶后安装偏导极是有一定保护效果的
李德站到德国飞机设计师安东尼?福克的相片前久久凝视着
19l5年4月18日法国人加罗斯驾驶的飞机在德军阵地上空地面防空火力击中并被强烈的西北风吹到了德军阵地后方在一片林间空地上迫降被俘
德国飞机设计师安东尼?福克及他的同伴们对该机上的偏导板进行了仔细分析研究并由此受到启发发明了使用凸轮的射击同步协调器这种装置可依靠螺旋桨的转动來控制机枪的射击当枪口指向桨叶间隙时子弹射出而枪口对准桨叶时射击停止
从1915年秋到1916年初德国的很多福克式飞机都装备了这种协调器在作战中发挥了很大作用击落击伤了大量还沒有装备这种设备的协约国飞机
李德参观了二楼的飞机研究室后与米尔契、戈林和施佩尔进入一间单独的房间他让人把梅塞施米特、亨克尔叫进屋子
李德双手抱肩站在大窗户前眼前是莽莽林海耳边是两位飞机巨头兴致勃勃的声音他心有无旁骛地听着、思索着……
早在1938年秋纳粹德国当局就下令梅塞施米特飞机公司研制一种可装容克公司和巴伐利亚公司研制的喷气发动机的新型战斗机其战术指标最大时速为850千米并可续航1小时
接到任务后梅塞施米特公司的百余名工程师于1939年6月选定p1065双发方案为研制目标7月通过全尺寸模型审核1941年1月原型1号机me-262v1装配成功4月18日临时装上一台普通活塞引擎活塞式发动机作了第一次飞行
1942年3月25日翼下吊装2台巴伐利亚公司单台推力为5.39千牛的109-003型喷气发动机作了三发并存动力飞行但升至50米高时由于涡轮叶片折断试飞失败
在李德与施佩尔的催促下梅塞施米特公司换装容克公司两台尤莫109-004a涡喷发动机的原型3号机v3型终于试飞成功
在李德到來的几天前德国空军战斗机总监加兰德驾驶me-262作了一次体验性飞行后他为喷气飞机不可言状的巨大魅力所折服盛赞me－262为“杰作”
“加兰德呢”李德这时才记起他米尔契回答说回柏林布置德国空军的反击行动去了
李德从大窗口转回身子笑着说：“加兰德这样形容驾驶me－262的感受：好像有一个天使在推着他”
“是是是他是这样说的元首说的完全是他的口气”米尔契连忙恭维略微犹豫了一下他喃喃地说：“不过他好像不赞成生产喷气式高速轰炸机的计划”
李德大吃一惊：“什么喷气式高速轰炸机现在德国的制空权都有保不住那个二百五提出生产轰炸机的”
米尔契也吃了一惊声音嗫嚅着说正是元首在去年坚决要求把新研制的喷气式战斗机改成轰炸机的
李德重新转向窗口中仿佛要看透很远的迷雾他努力回忆着但实在想不起來他在什么时候、什么场合下说过要生产喷气式高速轰炸机的脑残计划的有一点李德是非常清楚的必须先生产战斗机何况喷气机是按照战斗机设计的
他停顿了足足五分钟异常坚决地表明了态度：“全部生产战斗机我要求你们在二个月内完美提高航程然后投入量产在产量沒达到1000架之前不准投入战斗”
李德猛然回过头白了梅塞施米特一眼：“你明明知道喷气式飞机只能用于战斗机你为什么去年支持改装成轰炸机的意见”
梅塞施米特迷惑不解地望着他半晌才说：“去年我提醒过您如果改造成轰炸机就意味着全部重新设计增加瞄准具、弹仓等等”
“好了这事就这么定了我提醒你们英国人也在研究喷气式飞机美国参战只是时间问題在蝗虫般的盟军飞机打击下德军的空中优势已经渐渐失去此时只有用其依旧强大的科技力量來发展新战机以挽救其不利的局面重新夺回空中的主动权的希望你要依靠你们二位了”
屋里的人围绕成一团他们的眼里含着激动的泪花身上肩负着千斤重担几双大手紧紧握在一起
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